Kako zamenjati žarnico zasenčenih luči
Avtomobilu je torej ugasnil žaromet in postal je "enook". Če je bila namestitev svetlobnih elementov izvedena v avtomobilskem servisu in je rok uporabnosti žarnice še daleč, potem jo je treba v skladu z garancijsko pogodbo zamenjati brezplačno. Vendar ni vsak lastnik avtomobila pripravljen ostati brez vozila več dni zaradi takšne malenkosti, kot se zgodi z veliko čakalno vrsto za servis, zato je lažje zamenjati žarnico sami.
Na srečo ta postopek v večini primerov ni zelo težaven, čeprav ne brez nekaterih odtenkov. Treba jih je podrobno preučiti.
Na kratko o življenjski dobi naglavne optike
Načeloma ima vsak avtomobilski svetlobni vir določeno življenjsko dobo, merjeno v urah, na primer:
- za halogen - 600-800 ur;
- za ksenon - 2000-2500 ur;
- za LED - do 20.000 ur.
Upoštevati je treba, da večina voznikov dve tretjini časa vozi s kratkimi lučmi in tako porabi vir te komponente.
Posledično, če je žarnica z grobo oceno že "odtekla" izmerjeni čas proizvajalca, je verjetno čas, da zamenjate žarnico za kratke luči brez večjih težav z diagnozo vzrokov.
Priporočamo branje: Kakšna je kazen za vožnjo s pokvarjenimi zasenčenimi lučmi?
Kaj potrebujete za zamenjavo
Glavni osumljenec za okvaro je žarnica. Obstajata dva pristopa za preverjanje njegove funkcionalnosti;
- Odklopite kontaktni blok, prižgite lučko na armaturni plošči in s testerjem preverite napetost na kontaktih.
- Z multimetrom preverite kontakte same žarnice, da prekinete tokokrog (ni primerno za xenonoks s praznjenjem v plinu).
- Zamenjajte zlomljeni element s sosednjim na nasprotni strani, da ločite zlom.
Če je žarnica v redu, boste morali preveriti celotno električno vezje do žarometa, začenši s škatlo z varovalkami.
Stanje žarnice je mogoče oceniti tudi vizualno.


Tveganje za pojav obeh variant se poveča, če med montažo na steklu pustite sledi maščobe. Na kontaminiranem območju pride do motenj odvoda toplote, zaradi česar volframova nitka izgori ali pa se steklo stopi. Zato se žarnice ne dotikajte z rokami.

To se zgodi, ko vžigalna enota ne deluje pravilno, ko v žarnici pride do praznjenja obloka.
Pregorel LED svetlobni vir se ne kaže navzven in ga preveriti z multimetrom brez razstavljanja ne bo delovalo.
Ko ni dvoma o izvoru napake, je čas, da zamenjate žarnico z novo. Za to boste potrebovali:
- gumijaste ali bombažne rokavice;
- izvijač;
- Nova žarnica, po parametrih enaka originalni.
Preden odprete škatlo z novo napravo, morate nositi rokavice, da se z rokami nehote dotaknete steklene žarnice. Za svetlobne vire LED to pravilo ni potrebno.
Kako izbrati pravo svetilko
Pomembno je, da vir svetlobe ustreza tehnični dokumentaciji konkretnega vozila, saj lahko vgradnja močnejše ali šibkejše naprave onesposobi elektronsko krmilno enoto sistemov vozila. Če želite poiskati pravi model, lahko odstranite pokvarjen svetlobni vir in ga odnesete s seboj v trgovino z avtomobilskim materialom. Svetovalci vam bodo pomagali razumeti oznake in izberite zamenjavo z ustrezno vtičnico in močjo, čeprav tega ni težko ugotoviti sam.

Preberite tudi: Vrste, oznake in namen podnožja avtomobilskih žarnic.
Kako pravilno odstraniti žarnico za zasenčene luči
Najprej boste morali odpreti pokrov in ga namestiti na nosilno palico. V večini primerov ni treba odstraniti celotnega sklopa žarometov. V nekaterih primerih se lahko postopek zamenjave leve in desne žarnice zasenčenih luči razlikuje. Na primer, pri Volkswagnu Golf serije 4 bodo morali lastniki velikih rok najprej odstraniti baterijo, saj otežuje dostop do levega žarometa.
Pri nekaterih modelih lahko to vključuje cevi in celo ventilator na radiatorju. Preden odklopite električne priključke priporočljivo je, da odklopite enega od nožic napajalnega kabla na akumulatorju da se izognete poškodbam nadzornih sistemov na vozilu.
Odstranjevanje zaščite
Ko je dostop do pod pokrova motorja in žarometa zavarovan, je odstranitev svetilke, odvisno od modela, naslednja:
- Odstranite tesnilni pokrov, ki je lahko na zapahu.Potisnite ga s prstom ali izvijačem.Če je z navojem, ga odstranite z vrtenjem v nasprotni smeri urinega kazalca.
- V sistemih brez pokrova deluje gumijasti pokrov kot pokrov.Če je tako, boste morali najprej odklopiti kontaktni blok iz svetilke.Nato odstranite zaščitni pokrov tako, da povlečete za robove ali posebne trakove.Pri ksenonskih žarnicah je kontaktni blok najpogosteje ena sama enota z vžigalno enoto.
Te elemente odklopite tako, da jih povlečete pod pravim kotom.
Izvlečenje žarnice
Ko je omogočen dostop do notranje strukture žarometa, je stopnja razstavljanja žarnice, katere pritrditev je na voljo v treh vrstah:
- Z vpenjalno vzmetjo.V tem primeru je treba držalo vzmeti izklopiti tako, da pritisnete na žico in jo povlečete na stran.
- Na zapahu, ki se nahaja na vrhu v sedežu.Svetilko odstranite tako, da s prstom zaporedno pritisnete na podnožje in nato povlečete navzgor.
- Nameščen je na twistlocks. Podnožje se odstrani iz zapahov z vrtenjem žarnice v nasprotni smeri urnega kazalca za 15°.Ko žarnico odstranite iz držal, jo morate odstraniti iz okovja.
Če v navodilih za uporabo vozila ni navodil za zamenjavo svetlobnih virov, bo telefon s kamero in bliskavico prišel prav za lažjo določitev vrste nosilca. Kamero boste morali usmeriti na mesto namestitve in narediti nekaj slik ali posnetek, ki vam bo pokazal, kako razstaviti pritrdilne elemente.
Pravilna zamenjava žarnice na armaturni plošči
Če je na dnu žarnice adapter, ga je treba odklopiti in priključiti na novo napeljavo.

Podstavki H4, H7, H19 imajo posebne jezičke, ki so razporejeni tako, da se lahko prilegajo samo v enem položaju. Dizajnerski utori v žarometu vam ne bodo omogočili, da bi svetilko postavili na napačno stran. Naslednja montaža poteka v obratnem vrstnem redu:
- Roke v čistih rokavicah, brez dotikanja steklene žarnice s prsti, žarnica je nameščena v sedežnih ušesih v strukturnih režah. Včasih je bolj priročno namestiti žarnico z vizualnim nadzorom postopka od spredaj, skozi steklo žarometa.
- Zaščitni pokrov je nameščen.
- Kontaktni blok je povezan.
- Z ustrezno zasnovo je enota žarometa zaprta s pokrovom.
Po manipulaciji je potrebno priključiti napajalni kabel na kontakte baterije in preveriti delovanje novih svetlobnih elementov.
Če je žarnica slučajno umazana, jo je treba pred vgradnjo temeljito obrisati z alkoholom in posušiti s suho krpo.
Kakšne so napake pri zamenjavi
Čeprav zasnova večine podstavkov ne omogoča namestitve žarnice žarometov v različne položaje, nekaterim lastnikom uspe žarnico stlačiti na glavo ali celo na stran. Najpogosteje se zgodi s pokrovčkom H1, ki nima posebnih izboklin za utore na pristanišču.
Čeprav se včasih zgodi z bazo H7.
V tem primeru bo zasenčena luč svetila navzgor, kar je dobro vidno, če avto postavite pred garažna vrata in prižgete žaromete. Na ravni površini bodo nepravilno nameščene žarnice v skladu s pravili oblikovale svetlobno liso z desno kljukico navzdol, ne navzgor.
Pravilno nameščena halogenska žarnica bo spiralno navzgor: to je položaj, kjer se žarki odbijajo od reflektorja navzdol na vozišče pred avtomobilom.
Druga pogosta težava je poskus namestitve svetlobnih elementov, ki jih tovarna ni zagotovila. Na primer, pri nekaterih avtomobilih bo namestitev varčnejših LED diod z enako močjo kot OEM halogen povzročila, da bo vgrajeni računalnik obvestil o okvari žarometov in omejil hitrost vozila.
Tretja napaka je lovljenje svetlosti in bele barve. To je še posebej pomembno za severne regije, saj bela svetloba s temperaturo 5000 Kelvinov ali več slabo prodre skozi meglo, prah in dež. In čeprav rumena svetloba od 3200 K velja za zastarelo in neprimerno, je spekter tisti, ki najbolje osvetli cestišče v slabih vremenskih razmerah.Iz istega razloga reflektorji reševalnih služb ne delujejo z belo ali modro svetlobo, ki jo lastniki avtomobilov tako ljubijo zaradi jasnega obrisa in velike svetlosti.
Video izbor o zamenjavi glede na model avtomobila.
Renault Duster.
Volkswagen Polo.
Škoda Rapid.
Hyundai Solaris.
Lada Granta.

















