Kakšna je kazen za vožnjo brez zasenčenih luči, ko je vsaj en žaromet ugasnjen?

Če žaromet za kratki svetlobni pramen ali katera koli druga svetlobna oprema ne deluje, morate ugotoviti vzrok in odpraviti težavo. Takšne težave ne ogrožajo samo varnosti vožnje, ampak so lahko tudi razlog za izrek globe, saj prometni predpisi ne dovoljujejo vožnje z nedelujočimi žarometi v temi.

Zakaj žarometi na avtu ne delujejo

Vse je odvisno od narave okvare, včasih le na tem znaku lahko hitro najdete okvaro. Takoj je treba opozoriti, da so okvare žarometov zasenčenega, dolgega in svetilnega pramena približno enake, zato ni smiselno obravnavati vsake možnosti posebej. Veliko lažje je povzeti vse možne težave, da poenostavimo delo in preverimo le, kaj je lahko vzrok za okvaro svetlobnih naprav.

Za nedelujoč žaromet je zagrožena kazen.

Možnosti so razvrščene od najpogostejših do najmanj pogostih:

1. Pregorela žarnica Pregorela je žarnica za kratke luči ali tuljava v kombinirani žarnici, ki je odgovorna za obe možnosti osvetlitve. V tem primeru je najlažje odstraniti element in ga preveriti na oko. Nekateri modeli so težko dostopni in zahtevajo odstranitev dodatnih komponent, kot je ohišje zračnega filtra ali baterija.Pregled vam omogoča, da hitro ugotovite težavo, a da jo odpravite, boste potrebovali svetilko, najbolje je, da za vsak slučaj nosite rezervni element.
   Najpogosteje pregorijo žarnice.
2. Okvara varovalke - Druga pogosta težava. V večini sodobnih avtomobilov je za vsak žaromet ločena varovalka, tako da ko ta odpove, preneha delovati le en svetlobni element. Toda pri starejših avtomobilih lahko obstaja možnost z eno enoto za oba žarometa. Če je dostop do škatle z varovalkami težaven, lahko ugotovite njegovo uporabnost, če veste, za kaj je odgovoren želeni element. Običajno opravlja več kot eno funkcijo, kar vam omogoča diagnosticiranje tudi brez odstranitve.
   Pregorelo varovalko je enostavno določiti.
3. Rele za vklop kratkih ali dolgih luči - Še ena povezava, ki pogosto odpove. Tukaj je pomembno vedeti, kateri rele je odgovoren za osvetlitev, da ga vizualno preverite (pogosto po odstranitvi lahko vidite saje ali saje na nogah) in tudi poslušate, ali pride do klika, ko prižgete luč z volanom stikalo. Če zvoka ni, je najverjetneje okvara releja. To je pogost razlog, zakaj zasenčene in dolge luči ne delujejo hkrati.
4. Priključki za žaromete se lahko zrahljajo zaradi vibracij ali odklopijo, če med namestitvijo niso zapahnjeni do konca. V tem primeru lahko žarnica deluje nekaj časa, potem pa se kontakti počasi odlepijo in lučka preneha delovati. Prav tako se lahko poškoduje napeljava, ki jo je težje preveriti. Drugi razlog, ki se pojavi, je, da je ozemljitvena žica prekinjena, običajno gre do telesa, sčasoma se kontakt poslabša ali pa se terminal odlepi in lučka neha delovati.
5. Krmilna ročica je šibki člen v nekaterih modelih avtomobilov. Gre za neke vrste bolezen, zaradi katere svetloba in druge funkcije, ki jih aktivira "kačji pastir", občasno prenehajo delovati.Tu so lahko razlogi v obrabljenosti tirnic, konstrukcijskih napakah ali ožganih kontaktih zaradi velike obremenitve ob prižigu luči.
6. Težave z relejno enoto je lahko tudi vzrok okvare. Pogosto sčasoma minus ali plus tir v relejni enoti izgori, kar moti napajanje. Vzrok za motnje je lahko vlaga, če modul ni dobro zaščiten pred vlago.

Sistemu je mogoče dodati dodatne releje, ki razbremenijo stikalo z lopaticami in zagotovijo stabilno delovanje luči.

Kaj storiti, če luči prenehajo svetiti

Če se je težava pojavila na cesti, jo najprej poskusite rešiti sami.

1. Če ne sveti samo desni ali levi žaromet, preverite žarnico. Če želite to narediti, ga morate previdno odstraniti in pogledati tuljavo, če je nedotaknjena - vrnite svetlobni element na svoje mesto.
2. Nato morate pregledati varovalko. Če je žarilna nitka poškodovana ali slabo izgleda, jo je treba zamenjati z novo. V idealnem primeru imejte pri sebi majhno zalogo, da samo zamenjate sporni element in preverite, ali je to vzrok.
3. Vsi priključki in konektorji v žarometih so preverjeni, vsakega lahko odstranite in nato previdno vstavite nazaj na svoje mesto, pri čemer pazite, da so čepki zaskočili. Prav tako jih morate pregledati: pogosto lahko vidite oksidacijo ali umazanijo, ki lahko poslabša stik in povzroči, da žaromet ne deluje.
4. Če je vse v redu, je rele preverjen. Ko prižgete luč, morate poslušati, da vidite, ali klikne. Če ne, poskusite z drugim relejem, ponavadi so enaki v enoti, odstranite tistega, ki ne bo vplival na delo avtomobila in ga postavite na pravo mesto. Če lučka deluje, morate zamenjati rele.
   Diagram lokacije releja je v navodilih za uporabo.
5. Na terenu je težko preveriti napeljavo, a če imate testno lučko ali multimeter, lahko hitro ugotovite, ali je konektor luči pod napetostjo.Enostavnejša rešitev je napeljati plus direktno iz akumulatorja, če se lučka prižge, potem je problem v napeljavi.

Prav tako je vredno preveriti temperaturo konektorjev, varovalke in releja. Če je kateri od elementov prevroč, je težava najverjetneje v njem.

Če samodiagnostika ni dala rezultatov, je treba iti na servis, da strokovnjaki poiščejo vzrok. V ta namen je bolje izbrati najbližji bencinski servis, se premikati z nizko hitrostjo in vklopiti alarm za zasilno svetlobo. Odpravljanje težave lahko traja od 10 minut do nekaj ur, vse je odvisno od tega, kako hitro je težava prepoznana in kaj morate storiti, da jo rešite.

Oglejte si video, da ugotovite, kako lahko preverite žarnico in varovalko.

Kakšna je lahko kazen za pokvarjene žaromete

Takoj je vredno omeniti, da Po prometnih pravilih je prepovedana vožnja z nedelujočimi lučmi. To velja za vse elemente osvetlitve - od parkirne žarnice do luči registrske tablice, zato je bolje občasno preveriti, ali je vse v redu.

Kazen za nedelujoče žaromete določa člen 12.5 upravnega zakonika. Kršitev zagotavlja naložitev globa v višini 500 rubljev Ne glede na to, katera žarnica ne deluje. Seveda pa, če obe luči ne svetita več, v nobenem primeru ne morete nadaljevati vožnje, saj vam lahko s tem celo odvzamejo vozniško dovoljenje, saj predstavlja nevarnost nesreče.

Preberite tudi

Ocena žarnic H7 za zasenčene luči

 

Kako se izogniti kaznim

Lažje je prenašati rezervne žarnice in varovalke, tako da lahko težavo odpravite na kraju samem in se ne ukvarjate z inšpektorji prometne policije. Vendar obstaja nekaj odtenkov, katerih poznavanje vam bo omogočilo, da se izognete kazni in poiščete najboljšo rešitev problema:

1. Če so enake žarnice nameščene na zasenčenih in dolgih lučeh, jih lahko preprosto preuredite.Dejstvo je, da se lahko brez težav vozite brez dolgih luči, saj se na avtocestah prižgejo poljubno in tudi z eno žarnico bo svetloba dobra. Toda odsotnost kratke luči je resnejša situacija, saj jo je treba ves čas uporabljati ponoči.
2. Če ima avto kombinirane žaromete in so v eni svetilki spirale zasenčenih in dolgih luči, je težavo težje rešiti. Najpogosteje zaradi intenzivne uporabe pregori zasenčena luč. Toda včasih se dolgi svetlobni pramen pokvari in v tem primeru je bolje, da žarnice ne zavržete, ampak jo pustite kot rezervo, da jo lahko v primeru zloma uporabite in zlahka pridete domov brez strahu pred kaznijo.
3. Pri uporabi zasenčenih luči kot dnevne lučikar se pogosto dogaja pri starejših avtomobilih, za nedelujočo žarnico se lahko kaznuje tudi podnevi. V tem primeru lahko vozite z dolgimi lučmi, podnevi ne povzročajo veliko nelagodja in se lahko varno uporabljajo kot nadomestek za vozne luči. Druga možnost - vključitev meglenk, je še ena legitimna alternativa parkirnim lučem. Spet lahko ponoči prižgete meglenke in celo z enim žarometom, da zagotovite normalno vidljivost.

Meglenke je bolje uporabljati podnevi, saj lahko ponoči vozite brez njih.

Na splošno se ne bi smeli prepirati z inšpektorjem prometne policije in mirno razložiti, da je do okvare prišlo pred kratkim. Spet, če ne gre za žarnico ali varovalko, so policisti kršitvi zvesti in največkrat ne napišejo globe.

Če kazen plačate v prvih 20 dneh po njeni naložitvi, lahko prihranite 50% in namesto 500 rubljev porabite 250 rubljev.

Pogosteje kot ne, iskanje težave z enim ali obema žarometoma ni preveč težko. V večini primerov so težave enake, zato jih lahko odpravite sami. Če pa so okvare resne, je bolje, da se obrnete na strokovnjake na bencinskem servisu.