Tako baze avtomobilskih svetilk niso zamenljive in zamenjava pregorele luči postane precej zapleten proces. Razumeti moramo oznake, dešifrirati oznako na določenem elementu in tudi enaka vrsta žarnice se razlikuje po značilnostih delovanja. Hkrati pomanjkanje enotnega standarda odpira priložnosti za voznike, ki želijo ne samo zamenjati enoto, ampak tudi nadgraditi svoje avtomobilske luči, kar se v običajnem jeziku imenuje "kolhozny tuning".

Žarnice v skladu z zakoni prometne policije.

Kar zadeva zakonitost takšnih dejavnosti, je vse dvoumno, saj regulativne agencije prepovedujejo vmešavanje v konstrukcijo avtomobilov. Načeloma ti ukrepi niso nesmiselni, saj večina voznikov želi doseči čim večjo osvetlitev vozišča, v škodo nasproti vozečega prometa, ki zaslepi močno svetlobo.Situacija je kontradiktorna, saj lahko po eni strani že trenutna zaslepitev nasproti vozečih žarometov povzroči izgubo nadzora, po drugi strani pa pomanjkanje osvetlitve cestišča prav tako povečuje tveganje za nesreče. V praksi je edini način, da naredite cesto pred avtomobilom bolj razločno v trenutku osvetlitve prihajajočih žarometov, da povečate svetlost svojega.

Na koncu so vsi zaklenjeni v prizadevanju za svetlost in nekatere države, vključno z Rusko federacijo, na zakonodajni ravni poskušajo urediti to vprašanje, ohranjajo skupni standard za raven oddane svetlobe, stopnjo stranske osvetlitve in prisotnost jasno določena meja med osrednjimi in obrobnimi svetlobnimi pikami. Vendar pa glede na statistične podatke o 40% vseh avtomobilov v Ruski federaciji ima v zasnovi žarometov žarnice, ki jih proizvajalec ne zagotavlja avtomobili. V večini primerov to ni razlog za sestavo protokola o kršitvi pravil s strani prometnih policistov, ker Težko je vizualno zaznati kakršne koli neskladnosti z ED (operativno dokumentacijo) sklopa žarometa.

Od 1. julija 2021 bo v Rusiji zakonitost kakršnih koli sprememb v konstrukciji vozila, ki niso predvidene v operativni dokumentaciji, ocenila prometna policija z laboratorijsko metodo v skladu z GOST 33670-2015. To pomeni, da lahko vsak legalizira svoj avtomobilski tuning, če laboratorijska ekspertiza dokaže varnost predelav.

Mimogrede, v Združenih državah se "zakonodajalci" ne obremenjujejo s takšnimi vprašanji in dovoljujejo vožnjo s kakršnimi koli priključki. V vsakem primeru, tudi če želite namestiti originalno žarnico, morate krmariti po glavnih vrstah in modifikacijah avtomobilskih luči, saj načini namestitve in pritrditve ter viri energije za avtomobilske luči niso enotni.

Nekaj zgodovinskih dejstev

Prve glavne žarnice za avtomobile Carl Benz leta 1985 so bile običajne petrolejke.

Proti koncu stoletja so kerozinske svetlobne vire zamenjale acetilenske luči, podobne luči parnih lokomotiv, ki delujejo na principu plinskega gorilnika.

In šele leta 1910 sta bila Cadillac in Rolls-Royce opremljena s prvimi baterijskimi žarometi z znanim reflektorjem, ki delujejo na principu Iljičeve žarnice.

Od takrat je vir električne energije za svetilke ostal nespremenjen, kar pa ne moremo reči o načelu njihovega delovanja in konstrukcijskih značilnostih, ki vplivajo na glavne značilnosti svetlobnih naprav.

Vrste avtomobilskih svetilk

Po teh merilih obstaja več vrst električnih svetilk, ki se uporabljajo v avtomobilski industriji.

Žarnica z žarilno nitko

Ti so sestavljeni iz volframove žarilne nitke v stekleni baloni, iz katere se čim bolj odvaja zrak. Ko je napetost uporabljena na nasprotnih koncih žarilne nitke, se volfram segreje, kar spremlja emisija fotonov svetlobe v vidnem spektru. Zaradi nezadostne moči in nizkega vira ter toplote luminescence do 3200 K za žaromete se ta vrsta avtomobilskih svetilk uporablja samo v starinskih retro avtomobilih. In v sodobnih avtomobilih se uporablja za osvetlitev notranjosti in armaturne plošče.

Preberite tudi: Označevanje in dekodiranje žarometov

halogen

Modifikacija žarnic z žarilno nitko, ki je sestavljena iz tega, da se namesto vakuuma v žarnico črpajo halogenidi broma in joda. Ti halogeni preprečujejo, da bi se delci izhlapelega volframa sprijeli na notranjo površino stekla. Ko se aktivno premikajo znotraj žarnice, se ti delci vrnejo v žarilno nitko in se pod vplivom temperature privarijo nanjo. Tako se volframova nitka delno regenerira. Proces pa ni neskončen, saj se uparjeni delci nalagajo na kaotičen način in tvorijo območja neenake debeline, kar sčasoma povzroči pregorevanje filamentov v tankih režah.Poleg enožilnih žarometov se uporabljajo dvožilne žaromete, pri katerih so spirale razporejene tako, da ena služi za kratki svetlobni pramen, druga pa za dolge luči.

Poleg podvojene življenjske dobe so halogenske luči dvakrat svetlejše od običajnih žarnic z žarilno nitko in podobne avtomobilske luči se še danes pogosto uporabljajo.

Preberite tudi

Ocena žarnic H7 za kratke luči

halogen

Konec prejšnjega stoletja so halogenke delno izpodrinile ksenonske sijalke. Za razliko od svojih predhodnikov te naprave delujejo na principu praznjenja obloka v plinskem okolju. Žarnica teh sijalk je izdelana iz trpežnega kremenčevega stekla, v balon je napolnjen plin ksenon, na obeh straneh pa sta vanj spajkani dve volframovi elektrodi z invarskimi distančniki. Ko na elektrode privedemo napetost, pride med njimi do razelektritve z emisijo fotonov svetlobe. Ker ksenon sam tvori steber svetleče plazme le v bližini katode, se v žarnice avtomobilskih svetilk dodajajo živosrebrove, natrijeve in skandijeve soli. Zaradi tega glavni tok svetlobe tvorijo sol in živosrebrne pare, ksenon pa služi za primarni zagon in segrevanje glavnih elementov. Svetloba takšnih svetilk daje svetel tok, segreje do 6000 K. Prav te lastnosti so tako privlačne za lastnike avtomobilov, vendar je za zagon in delovanje izpusta plina potreben poseben balast.

Avtomobilske žarnice - vrste, oznake, namen in videz

Shema vključitve v vezje.

Biksenonske žarnice - enake ksenonske žarnice, vendar nameščene v posebnem mehanizmu, ki uravnava goriščno razdaljo in smer osvetlitve - se uporabljajo za žaromete, kjer ni ločene optike. Žarometi, ki nimajo takšnega mehanizma, so prikrajšani za možnost preklapljanja med načinoma kratkih in dolgih luči s ksenonskimi žarnicami.

Preberite: 6 najboljših modelov ksenonskih žarnic

LED

Naslednja stopnja evolucije v avtomobilski razsvetljavi - LED sijalke. Tukaj polprevodniški kristal, nameščen pod fosfornim polnilom, deluje kot vir svetlobe.V zasnovi svetilke je krmilno vezje in gonilnik, potreben za delovanje LED. Ker so LED-elementi in gonilnik zelo vroči, je za hladilno telo potreben ogromen hladilnik. Sami kristali so nameščeni na obeh straneh v obliki sledi, ki posnemajo filament. Zgornji pas je odgovoren za kratke luči, zgornji pa za dolge luči, obe skupini pa sta prekriti s poloblami, ki režeta neposredne žarke, da ne slepijo nasproti vozečih voznikov. Te sijalke imajo življenjsko dobo do 20.000 ur in toploto svetlobe v skoraj poljubnem želenem obsegu, do 8.000K, zaradi česar so najbolj vzdržljive in najsvetlejše od vseh analogov. Glavna pomanjkljivost LED avtomobilskih luči je, da nimajo porazdelitve svetlobe po polmeru reflektorja in leče, kot halogenske ali ksenonske. Zato obstajata dve težavi:

Njihova namestitev je možna le v strogo poravnanem obzorju, ki še zdaleč ne sovpada vedno z zasnovo pristajališča v žarometu.
Za uresničitev celotnega potenciala takšnih naprav potrebujete optiko in reflektorje, ki so bili prvotno zasnovani za LED svetilke.

Najnovejši razvoj, ki temelji na tehnologiji LED, so laserski žarometi. Ta novost je povečala domet žarometov na 600 metrov, a preozek svetlobni stožec in prostorske cene laserjev še ne omogočajo, da bi se novost v celoti razširila na trg.

Priporočeno: 7 najboljših LED žarnic za avtomobile

Vrste avtomobilskih baz

Za držanje svetilke v sedežu in za tesnjenje žarnice potrebujete pokrovček s kontakti za povezavo z virom napajanja. Glede na številne dejavnike se podstavki razlikujejo po obliki in velikosti strukturnih elementov.

Z zaščitno prirobnico.

A.k.a. osredotočanje. Uporablja se v žarometih, saj so zatiči na prirobnici natančno poravnani s prilegajočimi se utori. To vam omogoča, da dosežete enak fokus žarkov v levem in desnem žarometu s strogim kotom naklona.Pritrjen je s pomočjo vijakov ali tlačne vzmeti, ki se nahaja na zadnji strani ohišja žarometa. Pri meglenkah je žarilna svečka, plinska žarnica ali LED plošča nameščena pravokotno na reflektor. Povezava s kontakti se izvede s pomočjo sponk.

Sofit

Oblikovane so kot napetostne varovalke. Takšna razporeditev podstavkov omogoča vgradnjo teh svetlobnih virov v ravne elemente konstrukcije. Uporabljajo se za osvetlitev registrskih tablic, instrumentnih plošč, notranjosti, prtljažnika.

Pin .

So tudi bajonetni. Podobni so navojnim, le da funkcijo navoja opravlja en ali več čepov. Zatiči so lahko zamaknjeni po višini in polmeru. Pritrditev se izvede z vrtenjem svetilke za 10-15 stopinj v smeri urinega kazalca, dokler se ne ustavi. Kot kontakt je kovinsko telo podnožja in ena ali dve blazinici na koncu. Uporablja se v vseh vrstah razsvetljave, razen za žaromete, največkrat za smernike, zavorne luči, parkirne luči.

S steklenim podstavkom

V tej svetilki ni kovinskih pritrdilnih elementov, zadrževanje v sedežu pa se izvede s pritrditvijo vzmetne sponke v okovju. Vgrajen v parkirne luči, zasilno razsvetljavo, osvetlitev armaturne plošče in povsod drugje, kjer ne potrebujete veliko energije.

Preberite tudi

Izboljšanje žarometov

Nove vrste podstavkov

Kot taka ni bistveno novih vrst povezav, ki so do sedaj postale razširjene. Vse, kar naredijo proizvajalci, je spreminjanje obstoječih možnosti, spreminjanje oblike in lokacije montažnih elementov zaradi vezave potrošnika na določeno podjetje in storitvena podjetja. Primer je lahko vtičnica H4, H7, H19, v kateri praktično ni razlike, vendar jih ne bo mogoče namestiti v isto vtičnico, saj se izbokline na prirobnicah teh svetilk razlikujejo po velikosti. Obstajajo adapterji za nekatere vrste povezav, vendar njihova uporaba naredi napravo bolj občutljivo na zunanje vplive.

Video: Katere žarnice proizvajalci posebej skrajšajo.

Označevanje in označevanje avtomobilskih svetilk

Po številu stikov.

Pri nekaterih oznakah čisto na koncu mala latinska črka označuje število kontaktov v bazi po principu prve črke latinskega računa:

s (enojni) - 1;
d (duo) - 2;
t (tres) - 3;
q (kvatro) - 4;
p (penta) - 5.

Primer tega je običajna baza P45t, kjer črka t pomeni, da se žarnica napaja preko treh kontaktov.

Glede na vrsto vtičnice

V skladu z GOST 2023-88, sprejetim v času Sovjetske zveze, pri označevanju svetilk niso vedno navedene informacije o določeni vrsti priključnega sistema. Na primer:

AKG - je okrajšava, ki pomeni, da je naprava avtomobilska kvarčna halogenska žarnica;
A - dopis, ki obvešča le, da svetilka pripada motornemu vozilu;
AMN - svetilka za motorna vozila, kjer črke MN označujejo miniaturno velikost;
AC - je edini primer, ko se črka C uporablja za označevanje sofitne osnove.

Z ECE standardom je malo bolje. Tukaj so že dodeljene ločene oznake za največjo informativnost vseh konstrukcijskih značilnosti svetilke, kjer:

H - halogenska žarnica;
T - miniaturni;
R - standardno z osnovnim premerom 15 mm.

Glede na določeno vrsto vtičnice evropska oznaka razlikuje:

p - s prirobnico;
W - steklo;
BA - Bajonet, s simetrično nameščenimi zatiči;
ZALIV - bajonet z zatiči, ki so zamaknjeni po višini;
BAZ - bajonet z radialnimi in višinskimi zatiči;
G - zatič;
E - z navojem.

Če je svetilka izdelana v ZDA, ameriški standardi DOT zagotavljajo naslednje oznake:

HB1 и HB2 - Halogenska, dvožilna žarnica;
HB3 - enolinijska dolga luč;
HB4 - enoredni kratki svetlobni pramen;
D1R, D1S - Plinsko praznjenje prve generacije;
D2R, D2S - izpust druge generacije.

Pisma S и R označujejo lečo in reflektorsko optiko.

Preberite tudi

Namestitev in priklop angelskih oči

Po barvi.

V okrajšavi za barvo žarnice je samo ena oznaka - črka Y, iz angleščine yellow, ki obvešča o rumeni barvi žarnice, npr. WY5W.

Vse druge modifikacije podjetje navede neposredno v imenu modela naprave, npr. Whitebeam III, CoolBlue itd.

Tabela združljivosti grla žarnice in avtomobilske žarnice

Hkrati v svetilkah H и HB vsaka vrsta ima ustrezne dimenzije, pri katerih sta polmer žarnice in podstavka strogo regulirana. Dimenzije so prikazane na sliki.To pomeni, da imajo analogi LED s podobnimi oznakami idealno tudi ustrezne dimenzije v milimetrih. Nekatere kitajske različice z enakimi oznakami morda ne sovpadajo s sedežem in se celo ne prilegajo ohišju žarometa, če je optika blizu tovarniške svetilke, analogna žarnica pa je nekaj milimetrov daljša.