Parkirne luči - pravila uporabe
Večina voznikov ne ve, kako prižgati parkirne luči po pravilih, čeprav v tem ni nič zapletenega. Ta del svetlobne opreme se pogosto imenuje preprosto parkirne luči in je zasnovan za izboljšanje varnosti, tako med parkiranjem kot med vožnjo v določenih pogojih.
Točke iz Pravilnika o prometnih dovoljenjih glede parkirnih luči
Ne smemo pozabiti, da parkirne luči vedno svetijo skupaj z zasenčenimi ali zadnjimi lučmi. Zato pri uporabi teh načinov delujejo privzeto in je predpogoj. Če je katera od žarnic pregorela, ima inšpektor pravico napisati globo, zato morate spremljati stanje opreme in nemudoma zamenjati okvarjene elemente.
Klavzula 19.1 pravi, da morajo luči vedno delovati na vlečenem vozilu, priklopniku ali polpriklopniku, ko je vidljivost omejena ali se premikanje izvaja v temi. Na preostalem delu vozila mora istočasno delovati redna luč.

Odstavek 19.3 zavezuje vse udeležence v prometu, da prižgejo luči, če je vozilo ustavljeno na cestišču brez razsvetljave ali v slabi vidljivosti (v megli, dežju ali snegu).Ni prepovedano prižigati pomožne luči – meglenk ali žarometov, če bo to izboljšalo vidljivost avtomobila in povečalo varnost vožnje.
Za kršitev pravil za uporabo svetlobne opreme je običajno zagrožena globa v višini 500 rubljev ali opozorilo - po presoji inšpektorja.
Kdaj vklopiti in kdaj ne vklopiti
Če je vreme oblačno ali dežuje, lahko uporabite luči in med vožnjo po mestu ali po avtocesti. To bo skupaj z dnevnimi lučmi izboljšalo vidljivost avtomobila, predvsem zadaj, saj v takšnih razmerah na avto nič ne kaže.
Po prometnih predpisih morajo biti pri ustavljanju ali parkiranju na neosvetljenih in slabo osvetljenih mestih prižgane parkirne luči. Zato je bila nekoč zasnovi avtomobila dodana obravnavana možnost opreme. Svetlobna signalizacija močno zmanjša tveganje za nesreče, avtomobil je viden že od daleč, drugi vozniki pa lahko ocenijo njegov položaj glede na vozišče. To velja tudi podnevi, če je vidljivost iz kakršnega koli razloga poslabšana.

Drug obvezen primer, ko je treba uporabiti luči, je vleka prikolic, polpriklopnikov in drugih podobnih konstrukcij. Vlečna vozila zahtevajo tudi vključitev dovoljenja, skupaj z njimi običajno uporabljajo alarm, da usmerijo pozornost drugih voznikov.
Mimogrede! Pri nekaterih modelih je ena stranska luč svetlejša od druge, če je smernik ob ustavljanju prižgan na ustrezno stran. To vam omogoča, da še bolje poudarite avto s strani vozišča. Ta možnost se pogosto uporablja v številnih evropskih modelih.
Zdaj se morajo avtomobili podnevi premikati z ves čas prižganimi lučmi, ki so nameščene spredaj. Nekateri vozniki prižgejo parkirne luči, vendar tega ne morejo storiti, ker ne zagotavljajo potrebne vidljivosti in Niso nadomestilo za parkirne luči.. V tem primeru morate vklopiti zasenčene luči ali meglenke.
Prav tako ponoči ne morete uporabljati samo parkirnih luči, saj ne zagotavljajo zadostne vidljivosti. Delovati morajo skupaj s kratkimi ali dolgimi lučmi.
Video lekcija: Nadzor luči v avtomobilu.
Vrste merilnikov in njihova konstrukcija
Merilniki so na voljo v različnih vrstah, saj se vozila razlikujejo po velikosti in oblikovnih značilnostih. Ločimo lahko več skupin in vsaka ima svoje značilnosti, ki jih morate poznati:
- Standardni čelni. Imenujejo jih tudi parkirne luči ali sprednje luči. Običajno se nahaja v zasenčenih lučeh in uporablja žarnico z nizko močjo, ki osvetli element, ko je parkiran. Pri nekaterih avtomobilih je parkirna luč ločena ali kombinirana s smernikom.
- Sprednja LED. V mnogih sodobnih modelih so luči izvedene na račun LED elementov, ki imajo lahko različne oblike in velikosti. Ta del je postal prepoznaven oblikovalski element, ki daje individualnost. Za sprednje elemente ni posebnih zahtev glede svetlosti, saj je v temi dobro vidna tudi šibka svetloba.LED elementi niso samo varnostni element, ampak tudi del zunanjosti avtomobila.
- Zadaj. Lahko je standardni in LED, deluje ves čas pri uporabi kratkih ali dolgih luči. Glede svetlosti ni zahtev, vendar mora biti svetloba ponoči in ob slabi vidljivosti jasno razločljiva. V tem primeru so luči del zadnje luči in so največkrat nameščene bližje zunanji strani, da bolje označujejo avto.Zadnje parkirne luči so lahko tudi LED.
- Stran. Lahko se nahaja spredaj ali zadaj ali na celotnem boku avtomobila, odvisno od velikosti vozila. Če je dolžina 6 metrov ali več, mora biti minimalno število razdalj na straneh vsaj dva. Običajno pa se za boljšo označitev vozila uporabi več elementov.
- Vrh. Uporablja se tudi pri velikih vozilih in avtobusih za označevanje obrisa v temi in za opozarjanje drugih voznikov, da veliko vozilo vozi nasproti ali nasproti.
- Stran na stebrih kabine. Uporablja se v starejših modelih osebnih avtomobilov. Zdaj jih skoraj ni več videti.Pogled na zračnost na Moskvich 2140
Da bi izboljšali vidljivost tovornjakov in avtobusov, so nanje pogosto prilepljeni odsevni elementi.
Kar zadeva napravo, lahko tukaj ločimo več funkcij, ki so značilne za parkirne luči:
- Običajno je sistem sestavljen iz reflektorja, difuzorja in žarnice. Kot vir svetlobe se uporabljajo halogenske ali LED sijalke, druga možnost je boljša, vendar ni primerna za vse modele. Zasnova je lahko vključena v žaromet ali svetilko ali pa je ločena, ni strogih omejitev.
- Luči spredaj in zadaj se uporabljajo v paru. Zato je treba kupiti enake žarnice, da imajo enako jakost svetlobe in kot širjenja svetlobnega toka.
- Pri izbiri žarnic za zadnji del ne pozabite, da parkirne luči ne smejo svetiti močneje od zavorne luči ali smernih kazalnikov.

Mimogrede! Uporabiti LED žarniceV sodobnih avtomobilih boste morali namestiti tako imenovane "odbijače", da ne boste nenehno pojavljali obvestila o okvari.
Zahteve za barve parkirnih luči
Za barve luči so jasne smernice, ki se jih je treba držati:
- Bele ali rumene žarnice morajo biti nameščene spredaj, druge možnosti niso dovoljene.
- Zadnje luči morajo vedno svetiti rdeče. To običajno dosežemo z difuzorjem v svetilki.
- Stranski elementi so najpogosteje rumeni, v nekaterih primerih pa so lahko rdeči.
Priporočamo za ogled: Odgovornost za uporabo luči različnih barv.
Mere so v konstrukciji vseh motornih vozil, saj je njihova prisotnost obvezna v vseh državah.Lahko se razlikujejo po obliki in viru svetlobe, vendar vedno služijo za varnost pri parkiranju in vožnji v slabi vidljivosti.





