Nastavitev žarometov z lastnimi rokami

Nastavitev žarometov z lastnimi rokami je v moči skoraj vsakega voznika. Glavna stvar je izbrati eno od preizkušenih možnosti za prilagoditev in natančno upoštevati vsa priporočila za delo. Prav tako je pomembno razumeti značilnosti svetlobne opreme, da bi razumeli, kateri vijak obrniti in v katero smer.

Kako naj svetijo zasenčene luči

Obstajajo zahteve glede intenzivnosti svetlobe za luči, vendar ni smisla preučevati indikatorjev, saj jih je nemogoče izmeriti brez posebne opreme. Zato je vredno razumeti značilnosti kratke luči, da bi razumeli, kakšna bi morala biti v normalnih pogojih. Značilnosti so prikazane v shemi, lahko razumemo, da je svetlobni tok porazdeljen neenakomerno, nastane zaradi različne oblike difuzorjev.

Tako izgleda idealna shema porazdelitve kratke svetlobe v žarometih s halogenskimi žarnicami.

Iz te grafike je mogoče potegniti več sklepov:

1. Glavnina svetlobe mora biti razporejena vzdolž prometnega pasu v razdalji najmanj 60 metrov.
2. Osvetljen mora biti tudi rob cestišča, v ta namen je svetlobni tok nekoliko premaknjen v desno (v državah z levo prometom pa v levo).
3. Del svetlobe se porazdeli na prihajajoči vozni pas.Zelo pomembno pa je, da luč nastavite tako, da ne zaslepi nasproti vozečih voznikov, in to je najpogosteje prilagoditev.

Sodobni avtomobili imajo pogosto avtomatski korektor žarometov, ki zniža ali poveča svetlobo, odvisno od obremenitve avtomobila. Pri modelih z ročnim korektorjem morate to narediti sami.

Kje so nastavitveni vijaki žarometov

Še preden začnete, morate jasno vedeti, kje se nahajajo nastavitveni vijaki. So na vseh vrstah žarometov, vendar se lahko lokacija razlikuje, prav tako oblika. Pomembno si je zapomniti naslednje:

1. Najlažji način za preučevanje informacij v navodilih za uporabo avtomobila ali iskanje podatkov na tematskih forumih, posvečenih določenemu modelu avtomobila. Nič nenavadnega ni, da najdemo video posnetke, ki vse prikazujejo vizualno, kar zelo olajša postopek.
2. Na vsakem žarometu sta dva vijaka. Prvi prilagodi svetlobni tok v navpični ravnini, drugi - v vodoravni ravnini. Zato lahko prilagodite ne le višino luči, temveč jo po potrebi tudi premaknete glede na vozišče.
3. Sistem prilagajanja je lahko tudi drugačen. Vijake lahko zavrtite ročno, s ploščatim ali križnim izvijačem, imbusom ali celo z zvezdo. To točko je vredno pojasniti vnaprej, da bo pravo orodje pri roki. Plastičnih delov ne obračajte z neustreznim orodjem, saj se zelo hitro poškodujejo.

Pri nekaterih modelih avtomobilov se prilagoditev izvede skozi posebne luknje v sprednji oblogi. V tem primeru je glavna stvar najti izvijač ali drug ključ ustrezne dolžine.

Včasih se žarometi nastavljajo skozi posebno luknjo nad žarometom.

Čemu je namenjena prilagoditev

Tega dela ne izvajajte ob pojavu težav, ampak vsaj enkrat letno ali takoj po opaženi manjši motnji. Občasno prilagajanje žarometov je potrebno iz več razlogov:

1. Za zagotovitev normalne vidljivosti ponoči. Veliko število nesreč se zgodi, ker voznik ni pravočasno opazil ovire ali pešca.
   Bližnji svetlobni pramen mora zagotavljati vidljivost vsaj 60 metrov.
2. Izogibanje bleščečemu nasproti vozečemu prometu. Zaradi tega pogosto pride tudi do nesreč.
3. Ohranjanje in delovanje nadzornega sistema. Plastični elementi v nekaj letih se lahko preprosto držijo drug drugega in se ne bodo premaknili.

Brez pravilno nastavljenega žarometa tudi ni mogoče opraviti pregleda. Bolje je, da se vnaprej prepričate, da je s svetlobo vse v redu.

Uglaševanje

Če v avtoservisu ni možnosti prilagoditve sistema, lahko to storite sami. Za to bo potrebno ravno območje s steno ali trdno ograjo. To je predpogoj za vsako različico prilagoditve.

Srednja svetloba

V tem primeru je lažje uporabiti univerzalno metodo, ki je skoraj enaka za vse avtomobile. Le razdalja od stene do avtomobila je lahko različna, najpogosteje je 7,5 metrovToda nekateri modeli so nastavljeni na 5 metrov, to točko je bolje določiti ločeno, da nastavite pravo svetlobo. Nato morate pripraviti oznako.

1. Avto se zapelje blizu stene ali ograje, nato pa se na površini jasno naredijo oznake na sredini kratkih luči in nasproti njih. To bodo glavne orientacijske točke.
2. Nato lahko avto odpeljete in nadaljujete z odločanjem. Na 5 cm pod sredino žarometov postavite še dve oznaki in povežite vodoravno črto. Skozi točke so narisane tudi navpične črte, tako da je jasna referenčna točka.
3. Centralna os avtomobila je določena in tudi označena na steni. Končni rezultat mora biti približno enak kot na spodnjem diagramu.

Vsi parametri se določijo posamezno, saj sta velikost avtomobilov in lokacija žarometov vedno drugačna.

Nato lahko nadaljujete z nastavitvijo.Pomembno je, da je bil avto napolnjen z vsaj polovico rezervoarja bencina, na voznikovem sedežu pa je sedela oseba ali ležala tovor, po teži približno enak vozniku. Luči ob steni najlažje prilagodite na naslednji način:

1. Avtomobil je nameščen na razdalji 5 ali 7,5 metrov, sredinska črta pa sovpada s sredino pokrova motorja. Pomembno je, da avto pravilno poravnate.
2. Pokrov se odpre in pripravi se izvijač ali drugo orodje za nastavitev. Luč se prižge in en žaromet prekrijejo s kartonom ali drugim neprozornim elementom.
3. Zgornji rob svetlobnega toka (je jasno viden) mora biti poravnan. Če je zamaknjena, se nastavi ustrezen vijak, ki nastavlja svetlobo v navpični ravnini.
4. Nastavitev v vodoravni ravnini je treba izvesti tako, da je mesto, kjer se svetlobni tok začne dvigovati, na navpični oznaki nasproti žarometa.

Takole izgleda prilagojeni svetlobni tok.

Druga metoda je zelo podobna prvi, vendar morate v tem primeru avto postaviti na razdaljo 10 metrov iz stene. Vodoravna črta je v tem primeru narisana 12 cm pod sredino. Nekateri trdijo, da povečanje razdalje zagotavlja večjo natančnost prilagajanja, tako da, če je dovolj prostora, lahko poskusite to možnost.

Pred nastavljanjem svetlobe ne pozabite nastaviti korektorja žarometov na nič.

Video: jasen primer nastavitve žarometov.

Dolge luči

Dolgi žarometi nimajo jasnih linij, enakomerno porazdelijo svetlobo, zato bo nastavitev veliko lažja. Postopek priprave je skoraj enak kot pri kratkih lučeh, glavna referenčna točka bo vodoravna črta 5 cm pod središčem žarometov in navpične črte nasproti žarnic.

V tem primeru morate svetlobo prilagoditi tako, da je središče žarka na presečišču navpične in vodoravne črte ustreznega žarometa.Natančnost pri tem ni tako pomembna, saj se dolge luči uporabljajo le, ko ni nasproti vozečega prometa. Če sta zasenčena in dolga luč združena v eni žarnici, je nastavitev ene možnosti dovolj, da žaromet deluje po potrebi.

Dolge luči niso razporejene enako kot kratke luči.

Če nastavitveni vijaki ne zagotavljajo normalne nastavitve, je vredno popustiti nosilec žarometa in prilagoditi njegov položaj. Pogosto so težave z lučjo posledica nepravilne namestitve.

V videu nastavite dolge luči na Hyundai Tucson.

Meglenke

V tem primeru ni vijakov za prilagajanje in lahko spremenite samo položaj svetlobnega izhoda v navpični ravnini. Preden začnete z delom, morate popustiti pritrdilne elemente meglenk. Pogosto so oksidirani, zato je zaželeno, da jih vnaprej obdelamo s prodornim mazivom.

Na steni je narisana črta, njena višina mora biti 10 cm pod lokacijo meglenk. Nato je treba avto odpeljati na 7,6 metra, ga postaviti proti oznaki in prižgati žaromete. V tem primeru mora zgornja meja svetlobnega toka sovpadati s črto, le ta položaj bo zagotovil normalno vidljivost v megli.

Za normalno delovanje je treba prilagoditi tudi meglenke.

Preberite tudi: Kako izboljšati žaromete na vašem avtomobilu

Varnostni ukrepi

Da ne bi škodovali svojemu zdravju in ne zlomili žarometov, se morate spomniti nekaj preprostih nasvetov:

1. Pri delu nosite rokavice in se ne dotikajte ožičenja.
2. Za nastavitvene vijake uporabljajte samo ustrezno orodje, saj se zelo hitro zlomijo.
3. Za nastavitvene vijake uporabljajte le primerno orodje, saj se zelo hitro zlomijo.
4. Pri nastavljanju ne uporabljajte pretirane sile.

Končni način prilagajanja.

Žarometov ni težko nastaviti, če je pred njim ravno območje s steno. Glavna stvar je, da pravilno narišete oznako, od tega je odvisna natančnost nastavitve.Če nasproti vozeči vozniki utripajo po opravljenem delu, potem luč pade previsoko in jo je treba znižati.