Izdelava krmilnika kratkih luči

Prometni predpisi zahtevajo, da je avto podnevi opremljen z dnevnimi lučmi (DRL, tuja oznaka - DRL). Nima jih vsak avtomobil po zasnovi, zato vlogo DRL pogosto opravljajo luči, ki so vključene v standardno opremo avtomobila - meglenke, žarometi za kratki svetlobni pramen itd. Nekateri avtomobilisti namestijo domače DRL na vozila. Za njihov nadzor potrebujete ločeno napravo - krmilnik.

Kaj je krmilnik za DRL

Krmilnik DRLS - Elektronski sistem, ki nadzoruje sij DRL. Njegove funkcije lahko vključujejo:

• avtomatski vklop dnevnih luči - osnovna in obvezna storitev;
• Vklop in izklop DRL, odvisno od napetosti vgrajenega napajalnega sistema avtomobila;
• brezstopenjska napajalna napetost za DRL - če se uporabljajo odlagališča z žarilno nitko, lahko podaljša njihovo življenjsko dobo;
• prilagajanje svetlosti luči (ročno ali samodejno).

Možne so tudi druge storitvene funkcije - vse je omejeno le z domišljijo oblikovalcev.

Navodila za izdelavo

Možnost dokupa enote za upravljanje dnevnih luči. In lahko ga naredite sami.Obstaja več shem različnih krmilnih enot za dnevne luči - glede na razpoložljivost komponent in spretnosti poveljnika lahko izberete najboljšo možnost.

Krmilnik DRL na osnovi releja

Najenostavnejši krmilnik DRL je mogoče sestaviti na enem releju. Res je, in funkcije, ki jih bo opravljal le osnovne:

• vklop stranskih luči ob vključenem kontaktu;
• Luči se ugasnejo, ko je zaganjalnik;
• izklop DRL, ko so prižgane kratke/srednje luči, luči, meglenke (morda bo potreben manjši zaplet).

Položaj ACC na ključu za vžig.

Delovanje krmilnika je vezano na položaj ključa ACC (dodatki) v ključavnicah za vžig številnih avtomobilov, ki so namenjeni vklopu pomožne opreme (avdio sistem, vžigalnik itd.). Ključavnica ima ločen izhod (nanj je priključena žica z velikim prerezom), na njej je napetost, ko je vžig vključen, ne pa tudi, ko je zaganjalnik vklopljen. Ta algoritem dobro korelira s pogoji vklopa DRL, zato je priročno uporabiti to žico za vklop DRL.

Krmilno vezje na releju.

Ko se na žici A pojavi napetost, se sproži rele, kontakti se odprejo in DRL se izklopijo. Povezava tega vodnika je odvisna od vezja električne opreme avtomobila. Napetost lahko izberete kot signal za gašenje:

• vklop meglenk;
• nizki ali dolgi svetlobni pramen;
• luči.

Če je shema svetlobne opreme avtomobila zgrajena tako, da gre ločena žica (ki se nato odcepi) na običajno razsvetljavo, jo lahko uporabite. Če to ni mogoče, sta na voljo dve možnosti:

• Za ugasnitev DRL uporabite samo en signal (samo dolge luči, samo meglenke itd.);
• združite vse potrebne signale z diodami (ALI vezje).

V slednjem primeru bo vezje nekoliko bolj zapleteno - potrebovali boste več diod glede na število signalov, s katerimi naj se DRL izklopi.

Priključitev releja na več tokokrogov z izolacijo diode.

V tej shemi bo vključitev katere koli določene svetlobne opreme sprožila rele, odprla kontakte in izklopila DRL.

Pomembno! Za ločitev je obvezna uporaba diod. Če jih ni, bo vklop ene od naprav vklopil druge vire svetlobe.

Posebne priključne točke se razlikujejo od avtomobila do avtomobila, odvisno od sheme in topologije omrežja v vozilu. Za namestitev te različice krmilne enote ni potrebe po ločenem ohišju. Rele lahko postavite na katero koli priročno mesto. Če potrebujete diode, jih lahko spajkate neposredno na zatič tuljave releja.

S primerjalnikom

Shemo primerjalnega krmilnika najdete na internetu. Njegovo delovanje temelji na spremljanju napetosti v vozilu. Pri baterijskem napajanju je približno 12 voltov, pri delujočem motorju in napajanju iz generatorja pa okoli 13,5 voltov. Ko napetost preseže prag, bo primerjalnik prek stikala za vklop vklopil ali izklopil luči. Stopnja vklopa se nastavi s trimerskim uporom.

Krmilno vezje na komparatorju.

Težava je v tem, da se DRL ne smejo vklopiti, ko motor deluje, ampak ko je vžig vključen. In ta trenutek se ne sledi v tem vezju. Če pa ga kdo želi zgraditi, se lahko naredi kot modul. Elektronske komponente in konektor za povezavo je treba namestiti na ploščo in vse skupaj spraviti v ohišje. Po možnosti kovinski. Tisti, ki zna doma izdelati tiskana vezja (LUT, fotorezist), lahko ploščo oblikuje in jedka. Ostali lahko sestavite vezje na kos mize. Enota je nameščena na priročnem mestu in povezana v skladu s shemo.

Namestitev na kos plošče.

Uporaba plošče ATmega8

Številni vozniki oblikujejo lastne sheme krmilnikov za lastne potrebe in materiale objavijo na internetu.Tukaj je ena od različic priljubljenega mikrokrmilnika ATmega8. Njegova uporaba vam omogoča, da močno razširite funkcionalnost krmilnega vezja.

Ko je vžig vključen, se plošča napaja in krmilnik čaka, da se motor zažene. Ko prejme signal za zagon, krmilno vezje preveri delovanje enega od smernikov. Če je prižgan vsaj en smernik, se svetlost vozne luči na ustrezni strani zmanjša. Raven osvetlitve je nadzorovana s širinsko modulacijo impulza. Prav tako se spremlja vklop zasenčenih luči, prisotnost tega signala je tudi razlog za izklop parkirnih luči. Vklop meglenk kaže na slabe vremenske razmere, zato svetlost DRL, nasprotno, postane največja, ko je vklopljen kratki svetlobni pramen. Če so prižgane varnostne utripalke, DRL utripajo v nasprotni fazi z njimi. In obstaja tudi zelo uporabna funkcija - Če je kontakt izklopljen in zasenčene luči ostanejo prižgane, začnejo utripati vozne lučida vas opomni, da se lahko baterija izprazni.

Krmilno vezje na ATMega8.

V tem primeru krmilnik tudi ne prižge luči ob vključenem kontaktu, ampak počaka, da se motor zažene. Toda te napake ni težko odpraviti programsko (lahko prosite zanjo razvijalca). Priključitev in dodelitev zatičev plošče na zunanja vezja sta podana v spodnji tabeli.

Vdelano programsko opremo za ATMeg lahko prenesete. Bolje je, da krmilnik sestavite na tiskano vezje in ga uporabite SMD-elementi bodo močno zmanjšali velikost modula.Ta zasnova je namenjena usposobljenim strokovnjakom, zato jim ne bo težko načrtovati in izdelati tiskanega vezja. Najdete lahko tudi številne druge hobi modele za nadzor DRL z drugimi mikrokontrolerji, vključno s priljubljenim ATTiny13. Funkcionalnost naprav je odvisna od zmogljivosti čipa in domišljije razvijalca.

Kaj morate narediti

Če želite narediti preprost krmilnik dcho z lastnimi rokami, boste potrebovali rele. Uporabite lahko kateri koli 12-voltni avtomobilski rele z normalno zaprto ali preklopno kontaktno skupino. Prednost takega releja je zaprta zasnova. Ohišje dobro ščiti notranjost pred zunanjimi vplivi (voda, umazanija), zato dodatni ukrepi niso potrebni, rele pa lahko namestite na poljubno priročno mesto. Pri uporabi drugega releja (uporabi se lahko kateri koli model za ustrezno napetost z ustrezno kontaktno skupino) je potrebno izvesti dodatne zaščitne ukrepe.

Različni avtomobilski releji.

Diode so lahko katerekoli iz serije 1N400X ali druge ustreznih dimenzij. V smislu napetosti bo skoraj vsaka polprevodniška naprava prešla, v smislu toka - da bo dovolj za sprožitev releja.

diode 1N4001.

Za zahtevnejša vezja boste potrebovali elektronske komponente, prikazane na shemah (kot primerjalnik lahko uporabite kateri koli operacijski ojačevalnik, primeren za napajalno napetost), ter ploščo za sestavo. Za strojno programsko opremo mikrokrmilnika boste potrebovali programator.

Preberite tudi

DIY DIY DIY

 

Kako pravilno namestiti krmilnik na avto

Najprej je treba najti električno shemo avtomobila in jo temeljito razumeti. Treba je določiti, na katera vezja je treba priključiti domači krmilnik. Nato določite točke, kjer je bolj priročno priključiti (vsa vezja niso lahko dostopna, za dostop do nekaterih boste morali razstaviti del avtomobila, odstraniti plošče itd.).

Preberite tudi: Kako izbrati prave luči na avtomobilu, da ne bi dobili globe

Naslednji korak je določitev napeljave žic od priključnih točk do sponk krmilnika. Tukaj je težko dati konkreten nasvet - shema in zasnova električne opreme v različnih avtomobilih se lahko zelo razlikujeta. Ko je to vprašanje jasno, lahko izberete optimalno mesto za namestitev krmilne plošče. Mora biti čim bolj zaščiten pred visoko temperaturo motorja, vdorom vode ali umazanije. Zadnji dejavnik lahko odpravimo tako, da krmilno ploščo vstavimo v ohišje, vendar lupina ne sme preprečiti hlajenja tranzistorjev elektronskega ključa. Zato lepa možnost dajanja plošče v toplotno skrčeno ni dobra ideja.

Napajalni krog, ki napaja sprednjo ploščo, mora biti opremljen z varovalko za ustrezen tok ne glede na različico krmilnika.

Priporočamo: Video montaža preprostega DRL KONTROLERJA.

Če se odločite za lastno izdelavo krmilnika DRL, se morate takoj zavedati, da je postopek izdelave in namestitve ustvarjalen. Pripravljenih nasvetov ni enostavno najti zaradi razlike v zasnovi avtomobila. Treba je biti pripravljen na sprejemanje tehničnih odločitev. Če to ni zastrašujoče, lahko nadaljujete z izbiro vezja in izdelavo naprave.